Logo na parte da frente do motor é possível ver o coletor de escape, do contrário dos Renault, esse é virado para frente lembrando os Peugeots.
Na foto abaixo é possível ver 2 sondas lambda marcadas em vermelho e entre elas fica o catalizador, posição muito melhor do que enfiar o catalizador em baixo do carro ( Renault faz isso ).
Aí que vem o detalhe, a maioria dos carros nacionais nao tem "DUAS" sondas... possuem somente UMA... o que pelas leis brasileiras é o necessário, porem lembrem-se de que o Picanto é importado não só para o Brasil, e sim para a Europa tambem onde existem leis rígidas de controle de poluentes.
Qual a função de ter 2 sondas?
Bem... é simples, o injeção lê como está a mistura dos gases ANTES de entrar no catalizador e LÊ novamente ao sair, com isso ele verifica se tudo está ok ( Normalmente o valor correto de saida da sonda é Lambda=1 ). Caso haja alguma coisa errada na mistura ( muito acima ou muito abaixo de 1 ), acende a famosa luz amarela no painel com o simbolo de injeção ( gasolina adulterada por exemplo, o carro não consegue efetuar uma mistura estequiométrica correta ).
Abraços!
