Galera...
Não tenho como agradecer a presença de todos, voces são os que me dão força para continuar "depenando" ou fazendo as "gambiarras" para mostrar todos os pontos fortes e fracos do Kia Picanto.
Nesta semana poderá haver interrupção no serviço do Blog, pois devo começar a migrar toda a estrutura do Blogger para um WordPress em um servidor próprio nos EUAs, dessa forma terei como construir o Forum em PhP, WordPress, email com o final ( meupicanto.com ), uma área para cada usuário expor seu carro e muito, muito mais...
Se voce tentar acessar durante a semana e não conseguir, tenta no dia seguinte ou algumas horas depois, pois a troca de apontamento de nome na internet não é "propagado" rapidamente, portanto poderá ter gente acessando e outras não... isso é normal...
Caso tenha alguma dúvida, tem no canto superior da página daqui do blogger um icone do msn, se voce clicar lá e ele estiver verde, poderá conversar diretamente comigo ok?
Abraços e obrigado a todos!
Rafael Valente
MeuPicanto.com ( Kia Morning '11 Spec-C 1.0 12v )
Blog feito com intuito de exibir todos os itens e detalhes técnicos do KIA Picanto / Morning Modelo 2011.
quarta-feira, 12 de janeiro de 2011
terça-feira, 11 de janeiro de 2011
Novidades Matinais...
Bom dia!!!!!
Acordei nesta manha e percebi que todas as minhas mensagens na comunidade do picanto no orkut foram deletadas... muito legal... idem para o forum do picanto.
Aparentemente o "Administrador" ( escrevo entre aspas, pois é uma criança ) ficou putinho com algumas verdades que eu disse sobre o "poder" ou "saber" administratar e só confirmou o que eu achava... ser uma criança mimada me banindo do FORUM e da Comunidade...
Bem... para ele eu só digo uma coisa .... "CAGUEI!!! 3KG pra voce!"
Isso não me impede de publicar NADA e me dá forças, portanto, vou arrumar um tempo e criar um forum, especificamente feito para dúvidas técnicas, um forum de verdade, PAGO, com SUPORTE, com cara de forum e nada dessas coisas baratinha gratuitas de internet meia boca.
Aos amigos que sempre visitam o Blog, agradeço muito e fiquem sintonizados, pois em breve estarei providenciando um dominio e um link aqui no Blog para o Forum.
Atenciosamente,
Rafael Valente
Acordei nesta manha e percebi que todas as minhas mensagens na comunidade do picanto no orkut foram deletadas... muito legal... idem para o forum do picanto.
Aparentemente o "Administrador" ( escrevo entre aspas, pois é uma criança ) ficou putinho com algumas verdades que eu disse sobre o "poder" ou "saber" administratar e só confirmou o que eu achava... ser uma criança mimada me banindo do FORUM e da Comunidade...
Bem... para ele eu só digo uma coisa .... "CAGUEI!!! 3KG pra voce!"
Isso não me impede de publicar NADA e me dá forças, portanto, vou arrumar um tempo e criar um forum, especificamente feito para dúvidas técnicas, um forum de verdade, PAGO, com SUPORTE, com cara de forum e nada dessas coisas baratinha gratuitas de internet meia boca.
Aos amigos que sempre visitam o Blog, agradeço muito e fiquem sintonizados, pois em breve estarei providenciando um dominio e um link aqui no Blog para o Forum.
Atenciosamente,
Rafael Valente
domingo, 9 de janeiro de 2011
Video Aula - Parte interna da porta ( Frente e Trás )
Fala Mundo!
Mais novidades ... Video Aula de como retirar o plastico interno das portas para manutenção ou eventual troca dos falantes ( meu caso ).
Não é muito complexo não, mas tive que fazer 3 portas até ficar esperto e na ultima foi muito fácil. Os links vão abaixo, resolvi fazer tais vídeos exatamente pela falta de informação sobre o Picanto na Net.
Vamos ao que interesse e aguardo seus comentários :
REMOVENDO :
Porta de Tras : PORTA DE TRAS
Porta da Frente : PORTA DA FRENTE
INSTALANDO :
Porta da Frente : PORTA DA FRENTE
Amanha eu posto as fotos dos Falantes.
Abraços!
Mais novidades ... Video Aula de como retirar o plastico interno das portas para manutenção ou eventual troca dos falantes ( meu caso ).
Não é muito complexo não, mas tive que fazer 3 portas até ficar esperto e na ultima foi muito fácil. Os links vão abaixo, resolvi fazer tais vídeos exatamente pela falta de informação sobre o Picanto na Net.
Vamos ao que interesse e aguardo seus comentários :
REMOVENDO :
Porta de Tras : PORTA DE TRAS
Porta da Frente : PORTA DA FRENTE
INSTALANDO :
Porta da Frente : PORTA DA FRENTE
Amanha eu posto as fotos dos Falantes.
Abraços!
quinta-feira, 6 de janeiro de 2011
E-Commerce - Birosca do MeuPicanto.com
Fala galera...
Mais uma novidade...
Estou inalgurando a BIROSCA ELETRÔNICA do MEUPICANTO.COM ( Site de Vendas Online para itens para nosso carrinho e até para carros sem ser o picanto, se tiver dúvidas, só passar um email )
CLICANDO AQUI voce seja direcionado para o site ou aqui do lado direito, tem um link para acesso na área de páginas.
Aos poucos vou adicionando itens.
Em breve estou conseguindo cartões de crédito nacionais e parcelamento... Aguardem...
Abraço a Todos!
Rafael,
Mais uma novidade...
Estou inalgurando a BIROSCA ELETRÔNICA do MEUPICANTO.COM ( Site de Vendas Online para itens para nosso carrinho e até para carros sem ser o picanto, se tiver dúvidas, só passar um email )
CLICANDO AQUI voce seja direcionado para o site ou aqui do lado direito, tem um link para acesso na área de páginas.
Aos poucos vou adicionando itens.
Em breve estou conseguindo cartões de crédito nacionais e parcelamento... Aguardem...
Abraço a Todos!
Rafael,
quarta-feira, 5 de janeiro de 2011
Upgrade nos Videos - YouTubeHD
Atendendo a pedidos, segue o primeiro de muitos vídeos, a partir de agora, todos em HD 720p filmados com a ajuda do Ipod Touch 4a Geração.
Nesse primeiro vídeo, a qualidade nao vai ser uma maravilha devido a falta de luz pois é a acionamento dos farois auxiliares com xenon 3000k de 35Watts e lampada 881 a noite.
Mas garanto que os proximos serão melhores... haja banda para subir os vídeos... Tudo monstro...
De brinde ainda segue o link para um teste durante o dia de aceleração ( não serviu pra nada ) só mesmo de qualidade da camera, pq com o peso do carona o carro nao andava mesmo... Teste de performance é somente com o motorista e olhe lá. O teste foi efetuado em condições "controladas" em uma pista com pouco / quase movimento algum em Bananal/SP a 480m acima do nivel do mar ( o que contribui ainda mais para o carro ter sido manco ).
É necessário que seja escolhido a opção na barra de cada vídeo por 720p, o padrão é abrir em 360.
Video do Xenon HD : CLICK AQUI ( editado pelo Movie Maker, por sinal ficou um coco converter por ele, a partir desse video não edito mais com ele, agora só com o quicktime do Mac )
Video durante o dia, teste de aceleração : CLICK AQUI ( usando o Machintosh para editar o video, fica outra coisa... )
Abraços!!!
Nesse primeiro vídeo, a qualidade nao vai ser uma maravilha devido a falta de luz pois é a acionamento dos farois auxiliares com xenon 3000k de 35Watts e lampada 881 a noite.
Mas garanto que os proximos serão melhores... haja banda para subir os vídeos... Tudo monstro...
De brinde ainda segue o link para um teste durante o dia de aceleração ( não serviu pra nada ) só mesmo de qualidade da camera, pq com o peso do carona o carro nao andava mesmo... Teste de performance é somente com o motorista e olhe lá. O teste foi efetuado em condições "controladas" em uma pista com pouco / quase movimento algum em Bananal/SP a 480m acima do nivel do mar ( o que contribui ainda mais para o carro ter sido manco ).
É necessário que seja escolhido a opção na barra de cada vídeo por 720p, o padrão é abrir em 360.
Video do Xenon HD : CLICK AQUI ( editado pelo Movie Maker, por sinal ficou um coco converter por ele, a partir desse video não edito mais com ele, agora só com o quicktime do Mac )
Video durante o dia, teste de aceleração : CLICK AQUI ( usando o Machintosh para editar o video, fica outra coisa... )
Abraços!!!
Morning... Powered by JBL Audio
Postadas da Inglaterra em 21/12 já chegaram, 0 de imposto =)
Agora o som do carro que já considero aceitavel/bom deve ficar o "cão chupando manga" ( quero ver como o google translate vai traduzir essa expressão, o que vai ter de gringo perguntando o que significa ahhaha ).
Continuando...
Coisa de 3 semanas atras fui aqui no RJ ( na Rua República do Líbano ) ver o que tinha de possibilidade de falantes para o carrinho. Como gosto de qualidade de som e não de distorção fui verificar as de 5 polegadas da Bravox da série 2 vias CS50-D... Achei o preço um ABSURDO, 350 dilmas o PAR, ou seja, 700 dilmas no total.
Começei a fuçar o Ebay da Inglaterra e achei um vendedor que enviava para o RJ/BR, com isso o meu custo TOTAL caiu de 700 dilmas para somente 300 dilmas, isso mesmo, só 300 dilmas isso com FRETE incluso, menos do que 1 par de falantes Bravox por dois pares de JBL!!! ( Viva o Brasil!!!! Imposto sobre imposto sobre imposto.. é isso aih... não compro mais NADA aqui... mando vir tudo do EBAY!!! )
Para quem quizer pedir a mesma, segue aqui o link para comprar com o mesmo vendedor, peça para declarar como Gift e baixar o valor no customs declaration para 10 libras ( ingleses fazem qq coisa para vender )
Link para o anuncio : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ViewItem&item=170351483325&ssPageName=AD ME:X:AAQ:GB:1123
Para outras informações a respeito : http://www.sonicelectronix.com/item_177 31_JBL-GTO528-GTO-528.html
Para os engenheiros de plantão, segue informações técnicas :
Foto das Crianças:
Daqui algum tempo quando instalar, teremos a parte 2 com video aula de como tirar os foros das portas do picanto e instalação destas...
Abraços!
Agora o som do carro que já considero aceitavel/bom deve ficar o "cão chupando manga" ( quero ver como o google translate vai traduzir essa expressão, o que vai ter de gringo perguntando o que significa ahhaha ).
Continuando...
Coisa de 3 semanas atras fui aqui no RJ ( na Rua República do Líbano ) ver o que tinha de possibilidade de falantes para o carrinho. Como gosto de qualidade de som e não de distorção fui verificar as de 5 polegadas da Bravox da série 2 vias CS50-D... Achei o preço um ABSURDO, 350 dilmas o PAR, ou seja, 700 dilmas no total.
Começei a fuçar o Ebay da Inglaterra e achei um vendedor que enviava para o RJ/BR, com isso o meu custo TOTAL caiu de 700 dilmas para somente 300 dilmas, isso mesmo, só 300 dilmas isso com FRETE incluso, menos do que 1 par de falantes Bravox por dois pares de JBL!!! ( Viva o Brasil!!!! Imposto sobre imposto sobre imposto.. é isso aih... não compro mais NADA aqui... mando vir tudo do EBAY!!! )
Para quem quizer pedir a mesma, segue aqui o link para comprar com o mesmo vendedor, peça para declarar como Gift e baixar o valor no customs declaration para 10 libras ( ingleses fazem qq coisa para vender )
Link para o anuncio : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?
Para outras informações a respeito : http://www.sonicelectronix.com/item_177
Para os engenheiros de plantão, segue informações técnicas :
- 5-1/4" Grand Touring Series 2-way Car Speakers
- Power Handling:
- Peak: 270 watts per pair / 135 watts each
- RMS: 90 watts per pair / 45 watts each
- Plus One cone material
- Mylar/titanium composite dome tweeters
- Frequency response: 65-21,000 Hz
- 2/4 ohms impedance
- Sensitivity: 91 dB
- Cutout dimensions: 4-3/4"
- Top-mount depth: 2"
- 1-year Manufacturer's warranty
Foto das Crianças:
Inverteu... KCT! ( como veio embrulhado ). Nem aberto pela receita foi... |
Caixa das crianças |
o FDP do Blog inverteu DENOVO a foto! Segue as fotos dos Woofers |
Parte do Imã ( nada lá essas coisas ) mas com certeza melhor que o original de papel. |
Lateral com uma bobina e um capacitor para dividir as frequencias para o Tweeter. |
Daqui algum tempo quando instalar, teremos a parte 2 com video aula de como tirar os foros das portas do picanto e instalação destas...
Abraços!
terça-feira, 4 de janeiro de 2011
Consumo - Uso da Pódium
Feliz ano novo a todos primeiramente... ehhehe.
Como de costume, eu e minhas manias de economia... fiz uma viagem ao interior de sampa no final de semana, mais precisamente em Bananal/SP. A distancia é de 150km para ir e 150km volta, cerca de 120km de Dutra e os outros restantes de uma estrada mais ou menos até o destino.
Viagem tranquila, sem engarrafamentos na ida ou volta ( voltei tardão pra evitar cogestionamentos ).
Consegui pegar a média do consumo do carro, logicamente usando sempre gasolina Pódium da BR.
Ida e volta : 304 KM
Media de Consumo : 24km/l
Tinha retas que conseguia manter fácil a 100km/h no consumo instantaneo de 27km/l ( o carro está melhorando a cada dia que passa devido ao amaciamento ).
A foto abaixo não deixa dúvida, o ponteiro ficou na marca entre o 1/2 e 3/4.
Volto a repetir, conforme o amigo Charles do KiaPicantoClube comprovou, mesmo o carro todo original, a vantagem da gasolina pódium, mesmo sendo mais cara vale a pena, acaba sendo mais economica e te dá uma impressão excelente quando é necessário uma ultrapassagem, o carro fica outro.
Segue abaixo o post dele :
Resumo da ópera - Tenho que dar o braço a torcer para nosso amigo Rafael, vale mesmo a pena abastecer com Podium, principalmente para quem viaja bastante como eu. E no final das contas descobri que com Podium além do ganho de pelo menos 30% de performance do automóvel, também estou gastando (por enquanto) R$0,83 a menos por viagem em relação ao que gastava com gasolina comum ... considerando tanque cheio (com gasolina comum ficava em R$R$87,50 e com gasolina Podium fica em R$115,50, vale muito a pena pagar pouco mais de R$27 para ter o Picanto muito mais esperto nas retomadas, ultrapassagens e subidas. E tenho dito!
Como de costume, eu e minhas manias de economia... fiz uma viagem ao interior de sampa no final de semana, mais precisamente em Bananal/SP. A distancia é de 150km para ir e 150km volta, cerca de 120km de Dutra e os outros restantes de uma estrada mais ou menos até o destino.
Viagem tranquila, sem engarrafamentos na ida ou volta ( voltei tardão pra evitar cogestionamentos ).
Consegui pegar a média do consumo do carro, logicamente usando sempre gasolina Pódium da BR.
Ida e volta : 304 KM
Media de Consumo : 24km/l
Tinha retas que conseguia manter fácil a 100km/h no consumo instantaneo de 27km/l ( o carro está melhorando a cada dia que passa devido ao amaciamento ).
A foto abaixo não deixa dúvida, o ponteiro ficou na marca entre o 1/2 e 3/4.
Marcação do ponteiro entre o 1/2 e 3/4 |
Segue abaixo o post dele :
Resumo da ópera - Tenho que dar o braço a torcer para nosso amigo Rafael, vale mesmo a pena abastecer com Podium, principalmente para quem viaja bastante como eu. E no final das contas descobri que com Podium além do ganho de pelo menos 30% de performance do automóvel, também estou gastando (por enquanto) R$0,83 a menos por viagem em relação ao que gastava com gasolina comum ... considerando tanque cheio (com gasolina comum ficava em R$R$87,50 e com gasolina Podium fica em R$115,50, vale muito a pena pagar pouco mais de R$27 para ter o Picanto muito mais esperto nas retomadas, ultrapassagens e subidas. E tenho dito!
segunda-feira, 3 de janeiro de 2011
Fotos do Picanto 2011
Agora é pra valer...
A Kia deu bobeira e deixou um carro de propaganda largado na rua ( não sei pra que ), talvez a intenção tenha sido essa mesma, de gerar polêmica no mundo automobilistico.
Seguem as fotos que estão se espalhando na NET igual Virus.
Minha opinião conservadora :
Linhas muito agressivas para o porte do carro, frente é bonita, impressiona, porem não entusiasma devido a falta de motorização ( 1.0 ou 1.1 motor KAPPA 3 Cilindros (?!? ) ). Com certeza essa frente faria jús se a KIA colocasse um propulsor 1.0 Turbo ou investisse em um 1.2 CVVT ou alguma coisa que desse uma caracteristica esportiva ao veículo. Lateral do carro é bem similar ao atual, nao tendo a reta inclinada no vidro traseiro como nos modelos atuais. Rodas pequenas para a cara do veículo, minimo merece rodas 15 ( aparentemente essas nas fotos são 14, mas não garanto nada ). A Traseira com lanternas futuristicas não me agradam, porem, as atuais redondas tambem nao vou muito com a cara, preferia as do modelo 2007. Luz de ré no parachoques bem na parte de baixo... é... acho que essa vai ser uma das peças mais importadas pela KIA para estoque ( o que vai ter de nego pancando de ré a parede e quebrando elas... ). Ponto positivo para o Teto Solar e espero que a KIA não "CAPE" o carro dessa vez... MANDEM COM ABS/EBD, TETO, TRAVAMENTO DE PORTAS AUTOMÁTICAS, ALERTA DE LUZ ACESA, ALERTA DE FALTA DE SINTO DE SEGURANÇA,REGULAGEM DE FAROL E POR FAVOR, OPCIONAL DE 4 AIR BAGS ( 2 Frontais e 2 SideAir Bags ) E CONFIGURAÇÃO PADRAO COM 2 ( como é feito hoje em dia ).
Abraços!!!!
A Kia deu bobeira e deixou um carro de propaganda largado na rua ( não sei pra que ), talvez a intenção tenha sido essa mesma, de gerar polêmica no mundo automobilistico.
Seguem as fotos que estão se espalhando na NET igual Virus.
Minha opinião conservadora :
Linhas muito agressivas para o porte do carro, frente é bonita, impressiona, porem não entusiasma devido a falta de motorização ( 1.0 ou 1.1 motor KAPPA 3 Cilindros (?!? ) ). Com certeza essa frente faria jús se a KIA colocasse um propulsor 1.0 Turbo ou investisse em um 1.2 CVVT ou alguma coisa que desse uma caracteristica esportiva ao veículo. Lateral do carro é bem similar ao atual, nao tendo a reta inclinada no vidro traseiro como nos modelos atuais. Rodas pequenas para a cara do veículo, minimo merece rodas 15 ( aparentemente essas nas fotos são 14, mas não garanto nada ). A Traseira com lanternas futuristicas não me agradam, porem, as atuais redondas tambem nao vou muito com a cara, preferia as do modelo 2007. Luz de ré no parachoques bem na parte de baixo... é... acho que essa vai ser uma das peças mais importadas pela KIA para estoque ( o que vai ter de nego pancando de ré a parede e quebrando elas... ). Ponto positivo para o Teto Solar e espero que a KIA não "CAPE" o carro dessa vez... MANDEM COM ABS/EBD, TETO, TRAVAMENTO DE PORTAS AUTOMÁTICAS, ALERTA DE LUZ ACESA, ALERTA DE FALTA DE SINTO DE SEGURANÇA,REGULAGEM DE FAROL E POR FAVOR, OPCIONAL DE 4 AIR BAGS ( 2 Frontais e 2 SideAir Bags ) E CONFIGURAÇÃO PADRAO COM 2 ( como é feito hoje em dia ).
Abraços!!!!
quinta-feira, 30 de dezembro de 2010
Morning SLX - heheheh...
E continuo transformando o carro em um sLx =)
Comprei pra variar no ebay somente o emblema do sLx para complementar o logo do Morning.
Agora é esperar outros brinquedos que tem no morning sLx chegar para ir transformando aos poucos.
Segue as fotos de como ficou o resultado antes e depois ( por enquanto é cosmético, mas em breve chega as novidades ).
Abraços!
Comprei pra variar no ebay somente o emblema do sLx para complementar o logo do Morning.
Agora é esperar outros brinquedos que tem no morning sLx chegar para ir transformando aos poucos.
Segue as fotos de como ficou o resultado antes e depois ( por enquanto é cosmético, mas em breve chega as novidades ).
Embalagem Hundai / Kia Motors - Origineba... =) Nada de organizaçoes tabajara! |
Blog MALDITO que resolve inverter a foto!!!! ( Detalhe de como veio o sLx ) |
Antes |
Depois |
Zoom para detalhe. |
quarta-feira, 29 de dezembro de 2010
New Picanto 2011/2012?
Segue abaixo a foto da máteria da AutoEsporte exibindo o New Picanto 2011/2012 ( Será?!? ).
Estão cogitando de usar um motor de criação nova ( Kappa ) com 3 cilindros ( isso não vai ser muito legal... ) mas... e ainda Flex... ( ECA!!! ).
Tirem suas próprias conclusões.
Abraços!
Estão cogitando de usar um motor de criação nova ( Kappa ) com 3 cilindros ( isso não vai ser muito legal... ) mas... e ainda Flex... ( ECA!!! ).
Tirem suas próprias conclusões.
Clique para aumentar! ( de acordo com a revista, as fotos do carro são da KIA )... |
terça-feira, 28 de dezembro de 2010
Farois Máscara Negra
Na noite passada continuei a fazer pesquisas como o Kia Morning no google da ásia...
Encontrei uns detalhes que havia deixado passar e muito interessantes por sinal... dando uma aparencia estética ao carro muito mais legal na minha opinião.
Reparem os farois, em vez de totalmente cromados, são pintados com um preto brilhoso e deixando obviamente cromado apenas o refletor do farol, o pisca é completamente amarelo, diferente do nosso que é tambem cromado e fica amarelho devido a lampada ( deve ser alguma norma na ásia talvez... ).
As lanternas traseiras tambem são pretas e o detalhe na tampa da mala tambem preto onde tem o logo da KIA. ( Bem iguais a do Honda New Fit )
Logicamente esses itens são opicionais de acordo com o site da kia na korea ( farois com a mascara negra, lanternas com acabamento preto, detalhe da tampa da mala preto, rodas 15 polegadas que parecem uma flor... não gostei... e uma tampa cromada no bocal de abertura do tanque de combustível ), fora os opcionais internos ABS/EBD, aquecimento de espelhos, aquecimento de bancos, regulagem de altura dos farois, travamento central das portas ).
Vou tentar providenciar os Farois e as lanternas, bem como o acabamento da tampa da mala.
O simbolo sLx já chegou e amanha eu posto o resultado dele na mala.
Vejam as fotos :
Abraços e até a próxima.
Encontrei uns detalhes que havia deixado passar e muito interessantes por sinal... dando uma aparencia estética ao carro muito mais legal na minha opinião.
Reparem os farois, em vez de totalmente cromados, são pintados com um preto brilhoso e deixando obviamente cromado apenas o refletor do farol, o pisca é completamente amarelo, diferente do nosso que é tambem cromado e fica amarelho devido a lampada ( deve ser alguma norma na ásia talvez... ).
As lanternas traseiras tambem são pretas e o detalhe na tampa da mala tambem preto onde tem o logo da KIA. ( Bem iguais a do Honda New Fit )
Logicamente esses itens são opicionais de acordo com o site da kia na korea ( farois com a mascara negra, lanternas com acabamento preto, detalhe da tampa da mala preto, rodas 15 polegadas que parecem uma flor... não gostei... e uma tampa cromada no bocal de abertura do tanque de combustível ), fora os opcionais internos ABS/EBD, aquecimento de espelhos, aquecimento de bancos, regulagem de altura dos farois, travamento central das portas ).
Vou tentar providenciar os Farois e as lanternas, bem como o acabamento da tampa da mala.
O simbolo sLx já chegou e amanha eu posto o resultado dele na mala.
Vejam as fotos :
Mesma cor do meu, dá pra ter ideia de como ficará ( achei o feito muito bom ), as rodas são horrorosas! |
Detalhes do farol em mascara negra. |
Lanterna traseira tambem com acabamento preto e o acabamento preto da tampa da mala, bem como o sLx (versão top). |
segunda-feira, 27 de dezembro de 2010
Simulações
Nossa...
Encontrei um software que cheguei a usar na minha época de arrancada. Andei fazendo algumas simulações com o Picanto e até que está bem próximo da realidade, pelo menos a parte de relação de marchas está certinha.
Vou postar as fotos aqui abaixo e depois vou fazer um video com o software em funcionamento e nem a galera precisa usa-lo, piois depois da simulação rodada os valores não mudam, portanto vou fazer um para o Picanto original e outro para o meu carro.
Seguem as fotos :
Abraços!!!!
Encontrei um software que cheguei a usar na minha época de arrancada. Andei fazendo algumas simulações com o Picanto e até que está bem próximo da realidade, pelo menos a parte de relação de marchas está certinha.
Vou postar as fotos aqui abaixo e depois vou fazer um video com o software em funcionamento e nem a galera precisa usa-lo, piois depois da simulação rodada os valores não mudam, portanto vou fazer um para o Picanto original e outro para o meu carro.
Seguem as fotos :
Página de configuração do carro ( Peso, potencia, tamanho de roda, altura, largura, coeficiente aerodinâmico... ) |
Rodando a parte de arrancada e velocidade máxima do original ( percebam que a 5a. não serve para nada nesse caso ) |
Velocidade por ordem de macha ( Marchas longas... ) |
Melhor método de arrancada... 2600 rpm fixo e larga o pé da embreagem! =) |
sexta-feira, 24 de dezembro de 2010
FELIZ NATAL !!!
Venho agradecer a todos os seguidores e anonimos que acessam meu blog e desejo a todos um Feliz Natal... Que tudo que pedirem a Papai Noel se realize.
Abraços!
Rafael Valente
Abraços!
Rafael Valente
quarta-feira, 22 de dezembro de 2010
Brinquedo extra para o som
Chegou... finalmente chegou o brinquedinho... 64 GB - Ipod 4a. Geração.
A partir de agora, espero poder fazer videos em HD 720p para as novidades no Blog. Foto acho que ainda vou continuar com a velho e bom celular Sony C905 ( todas as fotos do Blog são com o celular ).
Hora de abrir o cabo do som do picanto.
Em breve estará chegando mais upgrades para o Som.
Abraços!!!
A partir de agora, espero poder fazer videos em HD 720p para as novidades no Blog. Foto acho que ainda vou continuar com a velho e bom celular Sony C905 ( todas as fotos do Blog são com o celular ).
Hora de abrir o cabo do som do picanto.
Em breve estará chegando mais upgrades para o Som.
Abraços!!!
terça-feira, 21 de dezembro de 2010
Iluminando Melhor... Xenon
Depois de uma longa espera de 32 dias ( correios chinês tá muito sobrecarregado no final de ano ) chegou o kit xenon para os farois auxiliares.
Temperatura de cor de 3000 Kelvins e 35 Watts nos reatores. Varias pessoas falaram para eu colocar os de 6000k ou até 8000k, realmente o efeito é bonito, mas é proibido. Farois legalizados pelo inmetro só são permitidos até 5000k, acima disso é "xuning" e reprovados.
A luz dos 3000k é amarela dourada, o que facilita a visão em caso de neblina e não ofusca quem vem no sentido contrário.
Do contrário do que muitos pensam esse kit em 3000k e lampada padrão 881 não é baratinho não, beirando os 100 dolares, comparado aos kits normais chineses que não saem mais que 50 dolares.
Segue as fotos do kit e depois posto fotos dele ( ainda não tirei ) em algum local sem iluminação.
Temperatura de cor de 3000 Kelvins e 35 Watts nos reatores. Varias pessoas falaram para eu colocar os de 6000k ou até 8000k, realmente o efeito é bonito, mas é proibido. Farois legalizados pelo inmetro só são permitidos até 5000k, acima disso é "xuning" e reprovados.
A luz dos 3000k é amarela dourada, o que facilita a visão em caso de neblina e não ofusca quem vem no sentido contrário.
Do contrário do que muitos pensam esse kit em 3000k e lampada padrão 881 não é baratinho não, beirando os 100 dolares, comparado aos kits normais chineses que não saem mais que 50 dolares.
Segue as fotos do kit e depois posto fotos dele ( ainda não tirei ) em algum local sem iluminação.
Caixa do brinquedo |
Indicação dos chinobas do que tinha na caixa |
Conteudo da Caixa ( 2 reatores + Starters + Lampadas Xenon ou Ballasts e Manual em chines hahaha |
23000 Volts... acha que vou tentar abrir? ( pra variar, o blog tilta e colocou de cabeça pra baixo ). |
Reatores já instalados |
Detalhe deles fora do carro. |
Lampada instalada no farol auxiliar. |
Marcadores:
Picanto Xenon 3000k
domingo, 19 de dezembro de 2010
Consumo - 20 a 33km/l de Consumo Instantaneo + Video
Voltando de Teresópolis a pouco, média de 19.9 km/l indo de boa a 110km/h ( variando entre 90km/h e 110km/h ). A media não foi melhor porque em alguns trechos eu dava uma esticada ( saida de pedágio, ultrapassagens e etc... ) Se for de boa TOTAL a media deve subir pra 21km/l.
O consumo instantaneo que é o melhor, em muito trecho faz 25km/l e se dirigir com paciencia a 90km/h é pra lá de 30 km/l hahahah... ( não tenho tanta ).
Video da viagem : CLIQUE AQUI
Abraços!!!!
O consumo instantaneo que é o melhor, em muito trecho faz 25km/l e se dirigir com paciencia a 90km/h é pra lá de 30 km/l hahahah... ( não tenho tanta ).
Era pra dar 20.3 km/l antes de chegar 2 quadras de casa.. sacanagem! 19.9 KM/L, percorridos 87.4km |
Video da viagem : CLIQUE AQUI
Abraços!!!!
sábado, 18 de dezembro de 2010
Acabamento em Madeira - Painel
Chega de emails pelo amor de DEUS ahahahha! já tive 13 comentários pedindo para colocar o painel... praticamente implorando... ok ok ... voces venceram!
vai abaixo como ficou o resultado final dos apliques e fitas de madeira.
Comentem o resultado final...
abraços!
vai abaixo como ficou o resultado final dos apliques e fitas de madeira.
Acabamento vem pela porta e fecha com o painel |
Lado do motorista tambem, sobe pela coluna, só que nao dá pra ver e continua pela porta a fora... |
abraços!
quinta-feira, 16 de dezembro de 2010
Melhorando a Eficiência do Ar Condicionado - ADVERTÊNCIA
Atenção :
Tou vendo um monte de gente na Net fazendo BESTEIRA! Eu informo no topico que é para ISOLAR os tubos FRIOS! Tem gente isolando os tubos FRIOS e QUENTES!!!
NÃO QUERO QUE DAQUI ALGUNS MESES ALGUMAS PESSOAS ENTREM EM MEU BLOG E DIGAM QUE A MODIFICAÇÃO QUE EU FALEI PARA SER FEITA DESTRUIU O COMPRESSOR!
ATENÇÃO!!! FOTOS ABAIXO NÃO SÃO DE MINHA AUTORIA... RETIREI NO FORUM DO KIA PICANTO BRASIL.
QUER SABER O QUE ISOLAR? LIGUE O AR POR 2 MINUTOS, DESLIGUE O CARRO, COLOQUE A MÃO NOS TUBOS, O QUE TIVER FRIO / CONDENSADOS SÃO OS QUE DEVEM SER ISOLADOS... PONTO! O RESTO DEIXEM COMO ESTÁ!
Tou vendo um monte de gente na Net fazendo BESTEIRA! Eu informo no topico que é para ISOLAR os tubos FRIOS! Tem gente isolando os tubos FRIOS e QUENTES!!!
VOU DEIXAR EM MAIÚSCULO, NEGRITO E VERMELHO... :
NÃO ISOLEM OS TUBOS QUENTES... É A MESMA COISA DO QUE DEIXAR OS FRIOS SEM ISOLAMENTO, PORQUE? É SIMPLES, O QUE É QUENTE AO INVEZ DE DISSIPAR, VOCE ESTÁ AJUDANDO A DEIXAR ELE CADA VEZ MAIS QUENTE!!! O QUE ACONTECE? O COMPRESSOR TRABALHA COM A EFICIENCIA MENOR PORQUE ELE VAI SER AQUECIDO MUITO MAIS DO QUE ANTES, FORA A POSSIBILIDADE DE VOCE REDUZIR A VIDA ÚTIL DELE OU ATÉ CAUSAR QUEBRA PREMATURA DO COMPONENTE.
AS FOTOS ABAIXO ILUSTRAM O QUE NAO DEVE SER FEITO, O QUE ESTIVER EM VERMELHO ESTÁ ERRADO, É PARA DEIXAR ORIGINAL SEM ISOLAMENTO! O QUE ESTIVER EM AZUL ESTÁ CORRETO, COMBINADO?
ATENÇÃO!!! FOTOS ABAIXO NÃO SÃO DE MINHA AUTORIA... RETIREI NO FORUM DO KIA PICANTO BRASIL.
MARCADO EM VERMELHO É PARA DEIXAR ORIGINAL!!!!! AZUL ESTÁ CORRETO! |
Idem da legenda de cima! |
Acabamento em Madeira - Câmbio
quarta-feira, 15 de dezembro de 2010
Acabamento em Madeira - Portas Traseiras
Segue conforme prometido como ficou o antes e o depois do acabamento da madeira e cromado nas portas traseiras do picanto.
Abraços e amanha tem mais!
Abraços e amanha tem mais!
terça-feira, 14 de dezembro de 2010
Acabamento em Madeira - Portas
Aqui está a demonstração de como dar um "acabamento" com ar de carro de primeira.
Usei os mesmos detalhes da mercedes Classe C, misturando os puxadores cromados + bordas cromadas com uma pequena "fita" de acabamento em madeira para dar um ar mais refinado ao interior do carro.
É bem sutíl os detalhes, nada exagerado.
aos poucos vou postando, hoje, fica somente os detalhes das portas dianteiras...
Abraços!
Usei os mesmos detalhes da mercedes Classe C, misturando os puxadores cromados + bordas cromadas com uma pequena "fita" de acabamento em madeira para dar um ar mais refinado ao interior do carro.
É bem sutíl os detalhes, nada exagerado.
aos poucos vou postando, hoje, fica somente os detalhes das portas dianteiras...
Porta Motorista - Original - Sem Detalhes em Madeira e Cromados |
Porta Carona - Original - Sem Detalhes em Madeira e Cromados |
Porta Motorista - Modificada - Detalhes em Madeira e Cromados no puxador |
Porta Carona - Modificada - Detalhes em Madeira e Cromados no puxador |
domingo, 12 de dezembro de 2010
Respirando melhor...
NIVEL DE DIFICULDADE : FÁCIL
Para que o motor tenha um bom rendimento, o ideal é que ele busque o ar mais frio possível, isso é "necessário" para que o processo de combustão seja o mais eficiente possível. O ar frio por ser mais denso, preenche mais a camara de combustão do que o ar quente ( menos denso, com moléculas mais afastadas ). Com isso a compressão é mais eficiente, fazendo que o carro ande mais em caso de pé fundo ou economize mais por necessitar menos pé no acelerador para que ele mantenha uma velocidade constante.
A entrada de ar do Picanto fica num lugar bom, mas não é o melhor... o que fiz foi retirar o duto original que busca ar em cima do farol ( lembrem que ar quente SOBE ).... e colocando uma mangueira de um antigo "Cold Air Intake" busquei ar em baixo do farol numa area que não tem contato algum com o motor.
Fazendo testes de temperatura, comparando o lugar original de tomada de ar e o lugar que busco o ar agora, a diferença chega a 15 graus , parece pouco, mas é MUITO para motor.
Alguns vão perguntar sobre consumo... é simples, se pisar fundo vai BEBER mais.
Garantia : Modificação facilmente reversível, 30 segundos.
Vou colocar abaixo as fotos mais detalhadas.
Então é isso...
em breve, outras dicas...
Abraços e até a próxima!
Para que o motor tenha um bom rendimento, o ideal é que ele busque o ar mais frio possível, isso é "necessário" para que o processo de combustão seja o mais eficiente possível. O ar frio por ser mais denso, preenche mais a camara de combustão do que o ar quente ( menos denso, com moléculas mais afastadas ). Com isso a compressão é mais eficiente, fazendo que o carro ande mais em caso de pé fundo ou economize mais por necessitar menos pé no acelerador para que ele mantenha uma velocidade constante.
A entrada de ar do Picanto fica num lugar bom, mas não é o melhor... o que fiz foi retirar o duto original que busca ar em cima do farol ( lembrem que ar quente SOBE ).... e colocando uma mangueira de um antigo "Cold Air Intake" busquei ar em baixo do farol numa area que não tem contato algum com o motor.
Fazendo testes de temperatura, comparando o lugar original de tomada de ar e o lugar que busco o ar agora, a diferença chega a 15 graus , parece pouco, mas é MUITO para motor.
Alguns vão perguntar sobre consumo... é simples, se pisar fundo vai BEBER mais.
Garantia : Modificação facilmente reversível, 30 segundos.
Vou colocar abaixo as fotos mais detalhadas.
Tomada de ar original em contorno vermelho |
Duto de ar ligando a caixa de ar até a parte de baixo do farol. |
Esse objeto com adesivo H3 é farol, veja que o duto vai para uma camara completamente separada do cofre do motor |
em breve, outras dicas...
Abraços e até a próxima!
Assinar:
Postagens (Atom)