quarta-feira, 12 de janeiro de 2011

Em Breve Mudanças...

Galera...

Não tenho como agradecer a presença de todos, voces são os que me dão força para continuar "depenando" ou fazendo as "gambiarras" para mostrar todos os pontos fortes e fracos do Kia Picanto.

Nesta semana poderá haver interrupção no serviço do Blog, pois devo começar a migrar toda a estrutura do Blogger para um WordPress em um servidor próprio nos EUAs, dessa forma terei como construir o Forum em PhP, WordPress, email com o final ( meupicanto.com ), uma área para cada usuário expor seu carro e muito, muito mais...

Se voce tentar acessar durante a semana e não conseguir, tenta no dia seguinte ou algumas horas depois, pois a troca de apontamento de nome na internet não é "propagado" rapidamente, portanto poderá ter gente acessando e outras não... isso é normal...

Caso tenha alguma dúvida, tem no canto superior da página daqui do blogger um icone do msn, se voce clicar lá e ele estiver verde, poderá conversar diretamente comigo ok?

Abraços e obrigado a todos!

Rafael Valente

terça-feira, 11 de janeiro de 2011

Novidades Matinais...

Bom dia!!!!!

Acordei nesta manha e percebi que todas as minhas mensagens na comunidade do picanto no orkut foram deletadas... muito legal... idem para o forum do picanto.

Aparentemente o "Administrador" ( escrevo entre aspas, pois é uma criança ) ficou putinho com algumas verdades que eu disse sobre o "poder" ou "saber" administratar e só confirmou o que eu achava... ser uma criança mimada me banindo do FORUM e da Comunidade...

Bem... para ele eu só digo uma coisa .... "CAGUEI!!! 3KG pra voce!" 

Isso não me impede de publicar NADA e me dá forças, portanto, vou arrumar um tempo e criar um forum, especificamente feito para dúvidas técnicas, um forum de verdade, PAGO, com SUPORTE, com cara de forum e nada dessas coisas baratinha gratuitas de internet meia boca.

Aos amigos que sempre visitam o Blog, agradeço muito e fiquem sintonizados, pois em breve estarei providenciando um dominio e um link aqui no Blog para o Forum.

Atenciosamente,

Rafael Valente

domingo, 9 de janeiro de 2011

Video Aula - Parte interna da porta ( Frente e Trás )

Fala Mundo!

Mais novidades ... Video Aula de como retirar o plastico interno das portas para manutenção ou eventual troca dos falantes ( meu caso ).

Não é muito complexo não, mas tive que fazer 3 portas até ficar esperto e na ultima foi muito fácil. Os links vão abaixo, resolvi fazer tais vídeos exatamente pela falta de informação sobre o Picanto na Net.

Vamos ao que interesse e aguardo seus comentários :

REMOVENDO :

Porta de Tras : PORTA DE TRAS

Porta da Frente : PORTA DA FRENTE

INSTALANDO :

Porta da Frente : PORTA DA FRENTE

Amanha eu posto as fotos dos Falantes.

Abraços!

quinta-feira, 6 de janeiro de 2011

E-Commerce - Birosca do MeuPicanto.com

Fala galera...

Mais uma novidade...

Estou inalgurando a BIROSCA ELETRÔNICA do MEUPICANTO.COM ( Site de Vendas Online para itens para nosso carrinho e até para carros sem ser o picanto, se tiver dúvidas, só passar um email )

CLICANDO AQUI voce seja direcionado para o site ou aqui do lado direito, tem um link para acesso na área de páginas.

Aos poucos vou adicionando itens.

Em breve estou conseguindo cartões de crédito nacionais e parcelamento... Aguardem...

Abraço a Todos!

Rafael,

quarta-feira, 5 de janeiro de 2011

Upgrade nos Videos - YouTubeHD

Atendendo a pedidos, segue o primeiro de muitos vídeos, a partir de agora, todos em HD 720p filmados com a ajuda do Ipod Touch 4a Geração.

Nesse primeiro vídeo, a qualidade nao vai ser uma maravilha devido a falta de luz pois é a acionamento dos farois auxiliares com xenon 3000k de 35Watts e lampada 881 a noite.

Mas garanto que os proximos serão melhores... haja banda para subir os vídeos... Tudo monstro...

De brinde ainda segue o link para um teste durante o dia de aceleração ( não serviu pra nada ) só mesmo de qualidade da camera, pq com o peso do carona o carro nao andava mesmo... Teste de performance é somente com o motorista e olhe lá. O teste foi efetuado em condições "controladas" em uma pista com pouco / quase movimento algum em Bananal/SP a 480m acima do nivel do mar ( o que contribui ainda mais para o carro ter sido manco ).

É necessário que seja escolhido a opção na barra de cada vídeo por 720p, o padrão é abrir em 360.

Video do Xenon HD : CLICK AQUI ( editado pelo Movie Maker, por sinal ficou um coco converter por ele, a partir desse video não edito mais com ele, agora só com o quicktime do Mac )

Video durante o dia, teste de aceleração : CLICK AQUI ( usando o Machintosh para editar o video, fica outra coisa... )

Abraços!!!

Morning... Powered by JBL Audio

Postadas da Inglaterra em 21/12 já chegaram, 0 de imposto =)

Agora o som do carro que já considero aceitavel/bom deve ficar o "cão chupando manga" ( quero ver como o google translate vai traduzir essa expressão, o que vai ter de gringo perguntando o que significa ahhaha ).

Continuando...

Coisa de 3 semanas atras fui aqui no RJ ( na Rua República do Líbano ) ver o que tinha de possibilidade de falantes para o carrinho. Como gosto de qualidade de som e não de distorção fui verificar as de 5 polegadas da Bravox da série 2 vias CS50-D... Achei o preço um ABSURDO, 350 dilmas o PAR, ou seja, 700 dilmas no total.

Começei a fuçar o Ebay da Inglaterra e achei um vendedor que enviava para o RJ/BR, com isso o meu custo TOTAL caiu de 700 dilmas para somente 300 dilmas, isso mesmo, só 300 dilmas isso com FRETE incluso, menos do que 1 par de falantes Bravox por dois pares de JBL!!! ( Viva o Brasil!!!! Imposto sobre imposto sobre imposto.. é isso aih... não compro mais NADA aqui... mando vir tudo do EBAY!!! )

Para quem quizer pedir a mesma, segue aqui o link para comprar com o mesmo vendedor, peça para declarar como Gift e baixar o valor no customs declaration para 10 libras ( ingleses fazem qq coisa para vender )

Link para o anuncio : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170351483325&ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123

Para outras informações a respeito : http://www.sonicelectronix.com/item_17731_JBL-GTO528-GTO-528.html

Para os engenheiros de plantão, segue informações técnicas :

  • 5-1/4" Grand Touring Series 2-way Car Speakers
  • Power Handling:
    • Peak: 270 watts per pair / 135 watts each
    • RMS: 90 watts per pair / 45 watts each
  • Plus One cone material
  • Mylar/titanium composite dome tweeters
  • Frequency response: 65-21,000 Hz
  • 2/4 ohms impedance
  • Sensitivity: 91 dB
  • Cutout dimensions: 4-3/4"
  • Top-mount depth: 2"
  • 1-year Manufacturer's warranty

Foto das Crianças:

Inverteu... KCT! ( como veio embrulhado ). Nem aberto pela receita foi...

Caixa das crianças

o FDP do Blog inverteu DENOVO a foto! Segue as fotos dos Woofers

Parte do Imã ( nada lá essas coisas ) mas com certeza melhor que o original de papel.

Lateral com uma bobina e um capacitor para dividir as frequencias para o Tweeter.

Daqui algum tempo quando instalar, teremos a parte 2 com video aula de como tirar os foros das portas do picanto e instalação destas...

Abraços!

terça-feira, 4 de janeiro de 2011

Consumo - Uso da Pódium

Feliz ano novo a todos primeiramente... ehhehe.

Como de costume, eu e minhas manias de economia... fiz uma viagem ao interior de sampa no final de semana, mais precisamente em Bananal/SP. A distancia é de 150km para ir e 150km volta, cerca de 120km de Dutra e os outros restantes de uma estrada mais ou menos até o destino.

Viagem tranquila, sem engarrafamentos na ida ou volta ( voltei tardão pra evitar cogestionamentos ).

Consegui pegar a média do consumo do carro, logicamente usando sempre gasolina Pódium da BR.

Ida e volta : 304 KM
Media de Consumo : 24km/l

Tinha retas que conseguia manter fácil a 100km/h no consumo instantaneo de 27km/l ( o carro está melhorando a cada dia que passa devido ao amaciamento ).

A foto abaixo não deixa dúvida, o ponteiro ficou na marca entre o 1/2 e 3/4.

Marcação do ponteiro entre o 1/2 e 3/4
Volto a repetir, conforme o amigo Charles do KiaPicantoClube comprovou, mesmo o carro todo original, a vantagem da gasolina pódium, mesmo sendo mais cara vale a pena, acaba sendo mais economica e te dá uma impressão excelente quando é necessário uma ultrapassagem, o carro fica outro.

Segue abaixo o post dele :

Resumo da ópera - Tenho que dar o braço a torcer para nosso amigo Rafael, vale mesmo a pena abastecer com Podium, principalmente para quem viaja bastante como eu. E no final das contas descobri que com Podium além do ganho de pelo menos 30% de performance do automóvel, também estou gastando (por enquanto) R$0,83 a menos por viagem em relação ao que gastava com gasolina comum ... considerando tanque cheio (com gasolina comum ficava em R$R$87,50 e com gasolina Podium fica em R$115,50, vale muito a pena pagar pouco mais de R$27 para ter o Picanto muito mais esperto nas retomadas, ultrapassagens e subidas. E tenho dito!

segunda-feira, 3 de janeiro de 2011

Fotos do Picanto 2011

Agora é pra valer...

A Kia deu bobeira e deixou um carro de propaganda largado na rua ( não sei pra que ), talvez a intenção tenha sido essa mesma, de gerar polêmica no mundo automobilistico.

Seguem as fotos que estão se espalhando na NET igual Virus.







Minha opinião conservadora :

Linhas muito agressivas para o porte do carro, frente é bonita, impressiona, porem não entusiasma devido a falta de motorização ( 1.0 ou 1.1 motor KAPPA 3 Cilindros (?!? ) ). Com certeza essa frente faria jús se a KIA colocasse um propulsor 1.0 Turbo ou investisse em um 1.2 CVVT ou alguma coisa que desse uma caracteristica esportiva ao veículo. Lateral do carro é bem similar ao atual, nao tendo a reta inclinada no vidro traseiro como nos modelos atuais. Rodas pequenas para a cara do veículo, minimo merece rodas 15 ( aparentemente essas nas fotos são 14, mas não garanto nada ). A Traseira com lanternas futuristicas não me agradam, porem, as atuais redondas tambem nao vou muito com a cara, preferia as do modelo 2007. Luz de ré no parachoques bem na parte de baixo... é... acho que essa vai ser uma das peças mais importadas pela KIA para estoque ( o que vai ter de nego pancando de ré a parede e quebrando elas... ). Ponto positivo para o Teto Solar e espero que a KIA não "CAPE" o carro dessa vez... MANDEM COM ABS/EBD, TETO, TRAVAMENTO DE PORTAS AUTOMÁTICAS, ALERTA DE LUZ ACESA, ALERTA DE FALTA DE SINTO DE SEGURANÇA,REGULAGEM DE FAROL E POR FAVOR, OPCIONAL DE 4 AIR BAGS ( 2 Frontais e 2 SideAir Bags ) E CONFIGURAÇÃO PADRAO COM 2 ( como é feito hoje em dia ).

Abraços!!!!

quinta-feira, 30 de dezembro de 2010

Morning SLX - heheheh...

E continuo transformando o carro em um sLx =)

Comprei pra variar no ebay somente o emblema do sLx para complementar o logo do Morning.

Agora é esperar outros brinquedos que tem no morning sLx chegar para ir transformando aos poucos.

Segue as fotos de como ficou o resultado antes e depois ( por enquanto é cosmético, mas em breve chega as novidades ).

Embalagem Hundai / Kia Motors - Origineba... =) Nada de organizaçoes tabajara!

Blog MALDITO que resolve inverter a foto!!!! ( Detalhe de como veio o sLx )

Antes

Depois

Zoom para detalhe.
Abraços!

quarta-feira, 29 de dezembro de 2010

New Picanto 2011/2012?

Segue abaixo a foto da máteria da AutoEsporte exibindo o New Picanto 2011/2012 ( Será?!? ).

Estão cogitando de usar um motor de criação nova ( Kappa ) com 3 cilindros ( isso não vai ser muito legal... ) mas... e ainda Flex... ( ECA!!! ).

Tirem suas próprias conclusões.

Clique para aumentar! ( de acordo com a revista, as fotos do carro são da KIA )...
Abraços!

terça-feira, 28 de dezembro de 2010

Farois Máscara Negra

Na noite passada continuei a fazer pesquisas como o Kia Morning no google da ásia...

Encontrei uns detalhes que havia deixado passar e muito interessantes por sinal... dando uma aparencia estética ao carro muito mais legal na minha opinião.

Reparem os farois, em vez de totalmente cromados, são pintados com um preto brilhoso e deixando obviamente cromado apenas o refletor do farol, o pisca é completamente amarelo, diferente do nosso que é tambem cromado e fica amarelho devido a lampada ( deve ser alguma norma na ásia talvez... ).

As lanternas traseiras tambem são pretas e o detalhe na tampa da mala tambem preto onde tem o logo da KIA. ( Bem iguais a do Honda New Fit )

Logicamente esses itens são opicionais de acordo com o site da kia na korea ( farois com a mascara negra, lanternas com acabamento preto, detalhe da tampa da mala preto, rodas 15 polegadas que parecem uma flor... não gostei... e uma tampa cromada no bocal de abertura do tanque de combustível ), fora os opcionais internos ABS/EBD, aquecimento de espelhos, aquecimento de bancos, regulagem de altura dos farois, travamento central das portas ).

Vou tentar providenciar os Farois e as lanternas, bem como o acabamento da tampa da mala.

O simbolo sLx já chegou e amanha eu posto o resultado dele na mala.

Vejam as fotos :

Mesma cor do meu, dá pra ter ideia de como ficará ( achei o feito muito bom ), as rodas são horrorosas!

Detalhes do farol em mascara negra.

Lanterna traseira tambem com acabamento preto e o acabamento preto da tampa da mala, bem como o sLx (versão top).
Abraços e até a próxima.

segunda-feira, 27 de dezembro de 2010

Simulações

Nossa...

Encontrei um software que cheguei a usar na minha época de arrancada. Andei fazendo algumas simulações com o Picanto e até que está bem próximo da realidade, pelo menos a parte de relação de marchas está certinha.

Vou postar as fotos aqui abaixo e depois vou fazer um video com o software em funcionamento e nem a galera precisa usa-lo, piois depois da simulação rodada os valores não mudam, portanto vou fazer um para o Picanto original e outro para o meu carro.

Seguem as fotos :

Página de configuração do carro ( Peso, potencia, tamanho de roda, altura, largura, coeficiente aerodinâmico... )

Rodando a parte de arrancada e velocidade máxima do original ( percebam que a 5a. não serve para nada nesse caso )

Velocidade por ordem de macha ( Marchas longas... )

Melhor método de arrancada... 2600 rpm fixo e larga o pé da embreagem! =)

Abraços!!!!

sexta-feira, 24 de dezembro de 2010

FELIZ NATAL !!!

Venho agradecer a todos os seguidores e anonimos que acessam meu blog e desejo a todos um Feliz Natal... Que tudo que pedirem a Papai Noel se realize.

Abraços!

Rafael Valente

quarta-feira, 22 de dezembro de 2010

Brinquedo extra para o som

Chegou... finalmente chegou o brinquedinho... 64 GB - Ipod 4a. Geração.

A partir de agora, espero poder fazer videos em HD 720p para as novidades no Blog. Foto acho que ainda vou continuar com a velho e bom celular Sony C905 ( todas as fotos do Blog são com o celular ).

Hora de abrir o cabo do som do picanto.

Em breve estará chegando mais upgrades para o Som.



Abraços!!!

terça-feira, 21 de dezembro de 2010

Iluminando Melhor... Xenon

Depois de uma longa espera de 32 dias ( correios chinês tá muito sobrecarregado no final de ano ) chegou o kit xenon para os farois auxiliares.

Temperatura de cor de 3000 Kelvins e 35 Watts nos reatores. Varias pessoas falaram para eu colocar os de 6000k ou até 8000k, realmente o efeito é bonito, mas é proibido. Farois legalizados pelo inmetro só são permitidos até 5000k, acima disso é "xuning" e reprovados.

A luz dos 3000k é amarela dourada, o que facilita a visão em caso de neblina e não ofusca quem vem no sentido contrário.

Do contrário do que muitos pensam esse kit em 3000k e lampada padrão 881 não é baratinho não, beirando os 100 dolares, comparado aos kits normais chineses que não saem mais que 50 dolares.

Segue as fotos do kit e depois posto fotos dele ( ainda não tirei ) em algum local sem iluminação.

Caixa do brinquedo

Indicação dos chinobas do que tinha na caixa

Conteudo da Caixa ( 2 reatores + Starters + Lampadas Xenon ou Ballasts e Manual em chines hahaha

23000 Volts... acha que vou tentar abrir? ( pra variar, o blog tilta e colocou de cabeça pra baixo ).

Reatores já instalados

Detalhe deles fora do carro.

Lampada instalada no farol auxiliar.

domingo, 19 de dezembro de 2010

Consumo - 20 a 33km/l de Consumo Instantaneo + Video

Voltando de Teresópolis a pouco, média de 19.9 km/l indo de boa a 110km/h ( variando entre 90km/h e 110km/h ). A media não foi melhor porque em alguns trechos eu dava uma esticada ( saida de pedágio, ultrapassagens e etc... ) Se for de boa TOTAL a media deve subir pra 21km/l.

O consumo instantaneo que é o melhor, em muito trecho faz 25km/l e se dirigir com paciencia a 90km/h é pra lá de 30 km/l hahahah... ( não tenho tanta ).

Era pra dar 20.3 km/l antes de chegar 2 quadras de casa.. sacanagem! 19.9 KM/L, percorridos 87.4km


Video da viagem : CLIQUE AQUI

Abraços!!!!

sábado, 18 de dezembro de 2010

Acabamento em Madeira - Painel

Chega de emails pelo amor de DEUS ahahahha! já tive 13 comentários pedindo para colocar o painel... praticamente implorando... ok ok ... voces venceram!

vai abaixo como ficou o resultado final dos apliques e fitas de madeira.


Acabamento vem pela porta e fecha com o painel

Lado do motorista tambem, sobe pela coluna, só que nao dá pra ver e continua pela porta a fora...
Comentem o resultado final...

abraços!

quinta-feira, 16 de dezembro de 2010

Melhorando a Eficiência do Ar Condicionado - ADVERTÊNCIA

Atenção :

Tou vendo um monte de gente na Net fazendo BESTEIRA! Eu informo no topico que é para ISOLAR os tubos FRIOS! Tem gente isolando os tubos FRIOS e QUENTES!!!

VOU DEIXAR EM MAIÚSCULO, NEGRITO E VERMELHO... :

NÃO ISOLEM OS TUBOS QUENTES... É A MESMA COISA DO QUE DEIXAR OS FRIOS SEM ISOLAMENTO, PORQUE? É SIMPLES, O QUE É QUENTE AO INVEZ DE DISSIPAR, VOCE ESTÁ AJUDANDO A DEIXAR ELE CADA VEZ MAIS QUENTE!!! O QUE ACONTECE? O COMPRESSOR TRABALHA COM A EFICIENCIA MENOR PORQUE ELE VAI SER AQUECIDO MUITO MAIS DO QUE ANTES, FORA A POSSIBILIDADE DE VOCE REDUZIR A VIDA ÚTIL DELE OU ATÉ CAUSAR QUEBRA PREMATURA DO COMPONENTE.

AS FOTOS ABAIXO ILUSTRAM O QUE NAO DEVE SER FEITO, O QUE ESTIVER EM VERMELHO ESTÁ ERRADO, É PARA DEIXAR ORIGINAL SEM ISOLAMENTO! O QUE ESTIVER EM AZUL ESTÁ CORRETO, COMBINADO?

NÃO QUERO QUE DAQUI ALGUNS MESES ALGUMAS PESSOAS ENTREM EM MEU BLOG E DIGAM QUE A MODIFICAÇÃO QUE EU FALEI PARA SER FEITA DESTRUIU O COMPRESSOR!

ATENÇÃO!!! FOTOS ABAIXO NÃO SÃO DE MINHA AUTORIA... RETIREI NO FORUM DO KIA PICANTO BRASIL.

MARCADO EM VERMELHO É PARA DEIXAR ORIGINAL!!!!! AZUL ESTÁ CORRETO!

Idem da legenda de cima!



QUER SABER O QUE ISOLAR? LIGUE O AR POR 2 MINUTOS, DESLIGUE O CARRO, COLOQUE A MÃO NOS TUBOS, O QUE TIVER FRIO / CONDENSADOS SÃO OS QUE DEVEM SER ISOLADOS... PONTO! O RESTO DEIXEM COMO ESTÁ!

Acabamento em Madeira - Câmbio

Dando continuidade a saga...

Acabamento de madeira para o cambio.

Cambio Original

Cambio com detalhes em madeira

Outro angulo
Espero que tenham gostado... amanha tem mais!

Abraços!

quarta-feira, 15 de dezembro de 2010

Acabamento em Madeira - Portas Traseiras

Segue conforme prometido como ficou o antes e o depois do acabamento da madeira e cromado nas portas traseiras do picanto.








Abraços e amanha tem mais!

terça-feira, 14 de dezembro de 2010

Acabamento em Madeira - Portas

Aqui está a demonstração de como dar um "acabamento" com ar de carro de primeira.

Usei os mesmos detalhes da mercedes Classe C, misturando os puxadores cromados + bordas cromadas com uma pequena "fita" de acabamento em madeira para dar um ar mais refinado ao interior do carro.

É bem sutíl os detalhes, nada exagerado.

aos poucos vou postando, hoje, fica somente os detalhes das portas dianteiras...

Porta Motorista - Original - Sem Detalhes em Madeira e Cromados

Porta Carona - Original - Sem Detalhes em Madeira e Cromados

Porta Motorista - Modificada - Detalhes em Madeira e Cromados no puxador

Porta Carona - Modificada - Detalhes em Madeira e Cromados no puxador
Abraços!

domingo, 12 de dezembro de 2010

Respirando melhor...

NIVEL DE DIFICULDADE : FÁCIL

Para que o motor tenha um bom rendimento, o ideal é que ele busque o ar mais frio possível, isso é "necessário" para que o processo de combustão seja o mais eficiente possível. O ar frio por ser mais denso, preenche mais a camara de combustão do que o ar quente ( menos denso, com moléculas mais afastadas ). Com isso a compressão é mais eficiente, fazendo que o carro ande mais em caso de pé fundo ou economize mais por necessitar menos pé no acelerador para que ele mantenha uma velocidade constante.

A entrada de ar do Picanto fica num lugar bom, mas não é o melhor... o que fiz foi retirar o duto original que busca ar em cima do farol ( lembrem que ar quente SOBE ).... e colocando uma mangueira de um antigo "Cold Air Intake" busquei ar em baixo do farol numa area que não tem contato algum com o motor.

Fazendo testes de temperatura, comparando o lugar original de tomada de ar e o lugar que busco o ar agora, a diferença chega  a 15 graus , parece pouco, mas é MUITO para motor.

Alguns vão perguntar sobre consumo... é simples, se pisar fundo vai BEBER mais.

Garantia : Modificação facilmente reversível, 30 segundos.

Vou colocar abaixo as fotos mais detalhadas.

Tomada de ar original em contorno vermelho

Duto de ar ligando a caixa de ar até a parte de baixo do farol.

Esse objeto com adesivo H3 é  farol, veja que o duto vai para uma camara completamente separada do cofre do motor
Então é isso...

em breve, outras dicas...

Abraços e até a próxima!